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    时间:2018-08-13 12:10来源:未知 作者:admin 点击:
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      smart对环境的危害是很小的,戴姆勒-克莱斯勒强调该车几乎所有的部件都由人造的东西组成。钢底盘为粉末涂层而非常规的油漆,因此没有溶剂,没有油漆污染,也没有废水流出。同时他是有标准件的产品,超过85%的东西可以循环再造。因此,smart是环保,经济,而且容易停车,右肽版本也已经出来了。第一次坐进smart的驾驶室,你仍然会对它的驾驶乐趣感到惊讶不已。很显然,在郊外它看上去更像一个吵闹的盒子,用它来做长途旅行是很容易令人疲惫的。它没有提供现代小汽车的令人轻松的驾驶乐趣以及只有很小的行李空间证明这确实是一台城市的汽车:用来代步或者购物的。不过,在电子控制作用下,该车的最高时速可达137公里(加强的钢铁硬度使它成为了小车级别中最安全的汽车之一),如果有需要,smart完全有能力长途旅行。

      图5:新大洲本田战鹰 CBF190X:BF190X是由新大洲本田借鉴本田的非洲双缸(CRF 1000L)并以CBF190R为基础,独立研发的休旅版多功能车型,专为摩旅爱好者打造的适合长途骑行的摩旅利器。

      电动汽车和传统燃油汽车驱动方式有些差别,两者保养最大的区别就是,传统燃油汽车主要针对的是发动机系统的保养,需要定期更换机油、机滤等;而电动汽车是靠电机驱动,不需要机油、机滤、皮带等常规保养,主要是对电池组和电动机进行日常的养护,并保持其清洁即可,由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。

      电动汽车需检查防冻液、制动液和玻璃水。电动汽车也有防冻液,但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机,并也需根据厂家规定时间进行更换,一般更换周期为2年或4万公里,而防冻液的种类与传统汽车完全相同。齿轮油(变速箱油)是电动汽车需要比较频繁更换的油液,但各厂商的更换周期不同,一般更换周期为1年或2万公里。

      主要是检查电池组,电池组是底盘检查的重中之重,电池组一般由上百块左右的独立电池组成,出现故障时一般由厂商进行专业维修。车辆在保养时,专业人员会目视检查电池破损、接线等情况,并连接电脑查看电池有无故障记录。此外市面在售的电动车都会搭载车载终端系统,该系统用于监控车辆电池状态,并上传至厂商服务器和政府服务器,厂商可随时进行监控收集故障信息待检修,在电池状态异常并有潜在危险的情况下车主将会接到厂商服务人员的通知。

      通过上表可见,纯电动汽车的保养项目极为简单,除更换损耗部件和部分油液外只需用电脑检查车辆即可。而制动液保养周期为2年或4万公里,更换费用约150元。齿轮油保养周期为1年或2万公里,更换费用约220元。其它如刹车液、防冻液等更换或添加一次费用比较低,几十块钱。

    (责任编辑:admin)
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